Baikal Mile 2020

    Любовь русской души к размаху очень сильно сказывается на географии автомобильных мероприятий в стране. Королевские гонки добрались до Сочи, а вот заезды на милю по льду выбрали легендарное озеро Байкал. Расстояние более чем в 4300 км в одну сторону от Москвы может означать только одно — присутствие случайных людей на Baikal Mile 2020  практически исключено. Основная движущая сила этих гонок — настоящие фанатики скорости, которые громко смеются в лицо Байкальским морозам и снегопадам, выкручивая  ручку газа до максимума и уносясь в ледяную даль!

    Что же ожидает нежного горожанина, изъявившего желание посетить русский ответ Бонневиллю?  (Да-да, сравнений не избежать: хоть скорости, география и температура мероприятий кардинально отличаются, сама суть удивительно похожа — есть прямая, созданная природой, и есть острый зуд в пятой точке проехать по этой прямой максимально быстро. Слагаемые просты, но крайне эффектны.)

     Приземляясь в аэропорту Улан-Удэ, сразу можно столкнуться с некоторой спецификой. Например, упоминаниями о том, что с моря сильно дует. Осознание того, что море у местных -это Байкал, приходит позже. Но самый интересной момент — почему водители автобусов летят по серпантинам с полным ощущением того, что управляют легковым авто? Забегаю практически в конец поездки и скажу — на обратной дороге от Байкала до Улан-Удэ (около 280 км) мы попали в снегопад, но полное отсутсвие видимости не мешало водиле нестись вперед с прежней скоростью, при этому легко объезжая еле-еле тянувшиеся фуры. Через пару минут пристального наблюдения за белой пеленой перед нами и ожидания падения в кювет, пришла единственно верная мысль: «Если он так едет, то скорее всего знает, что делает. Расслабься, включи плеер погромче и просто попытайся не смотреть вперед»

    Но перемотаем плёнку назад: перемещения в пространстве заканчиваются и вот они, первые шаги по заснеженной поверхности Байкала! Вы не ослышались — внезапные снегопады за пару дней до события скрыли от глаз монументальную ледяную гладь, лишив всех страждущих возможности запилить «тотсамыйкадрнальду».  К счастью, марш-бросок на Буханках к острову Ольхон в последний день поездки компенсировал это упущение — там мощные ветра не оставляют снегу никаких шансов на спокойную оседлую жизнь. В отличии от места проведения Baikal Mile — почти все дни было максимально безветренно, поэтому непривычные для жителя западной части России морозы переносились без серьезных последствий.
   

     Базой мероприятия был выбран прибрежный лед возле села Максимиха, население которого на 2010 год составляло 297 человек и демонстрировало робкую динамику роста (15 человек за 8 лет). Как вы понимаете, ещё за 10 лет особых изменений не произошло, поэтому на улицах деревни преобладает хруст снега под ногами и лай собак. Экзотика. За такие моменты современный человек готов платить большие деньги, а тут это обыденность!

      Регулярные прогулки по селу, с одной стороны, оказывали успокоительный эффект на нервы, но с другой — вселяли в душу смутную тоску за быт и досуг местных. Прилететь в такие места на пару дней и вкусить плоды заповедника и столовки в гостинице — вполне себе затея, но вот постоянное проживание в таких местах… В ларьке принимают карты, так что все опасения по поводу свободы местных от коварных и липких банковских рук были моментально развеяны. Стоит заметить, что размеры поселка явно не подходят к наплыву гостей — некоторых участников фортуна раскидала почти на 60 км от Максимихи. С учётом того, что мероприятие стремительно набирает популярность (количество участников по сравнению с прошлым годом увеличилось в 4 раза), не за горами и более обширная география расселения всех любителей скорости.

     Baikal Mile проводится в течении 3 дней — заезды на 1/8 и 1 милю  происходят ежедневно, а в последний день гоночную рутину разбавляет ярмарка, чиновники и танцевальные ансамбли. На фоне отсутствия каких-либо серьезных автомобильных мероприятий в округе и общей экзотики Baikal Mile, количество посетителей было достаточно приличным, но не стоит забывать, что это гонки по прямой. Вся суть данного вида автоспорта для зрителя сводится к наблюдению за показателями табло, которое отображает скорость на финишной отсечке.                Зубодробительный экшн, как вы понимаете, поэтому наличие дополнительных активностей очень приветствуется. В этом плане мероприятие предложило следующее: каток (внезапно!), юрты с едой/сувенирами и активности коренных. Из самого веселого можно отметить «Хээр шаалган» — разбивание хребтовой кости животного ладонью, берущего свои традиции еще в стародавние времена и не такая брутальная «Шагай наадан», в которой также используются кости, но без сильных физических воздействий на них.

     Лагерь участников включал в себя палатки с обогревом и зарядками для электрических, мобильную заправку, а так же небольшую, но очень вкусную кухню, где за 3 с половиной сотки (карты принимают!!!) ты получал настоящую порцию еды, которая насыщает, а не оставляет тебя с сожалением о потраченных купюрах.

По соседству был разбит большой шатер с газовыми обогревателями и точкой с плавленым сыром. Как видите, самые главные вещи — ноги и желудок, всегда можно было согреть без видимых усилий!

     Проведение гонок в таком заповедном месте предполагает усиленное внимание за соблюдением экологических норм, поэтому стройные ряды маршалов были разбавлены экологическим патрулями. Конечно, это все современно и здорово, но наличие большого количества наклеек «F*ck you, Greta» и присутствие на площадке таких аппаратов, как реактивный уницикл с двумя предпусковыми двигателями от СУ-24 с расходом 6 литров керосина в минуту, давало четко понять, что некоторые вещи условны и автоспорт все еще остается тем самым видом спорта, который мы любим!

    Помимо того самого очень шумного и брутального реактивного уницикла на Baikal Mile  можно было узреть много чего интересного! Итак, загибаем пальцы: суровый драгстер на базе Чейзера из Новосибирска, кастомный трехколёсный Ducati, большое количество мотоколес на электрической и оппозитной тяге, целая братия американских спорткаров из прошлого, вездеходы, багги, карты и целое море мотоциклов всех возможных размеров и типов. В общем, участники собрались очень пестрые, и визуально это выглядело очень солидно! Эх, если бы ещё не было снега….

    Понятное дело, вся эта братия приехала на озеро не из-за великолепных видов, а с одной четко обозначенной целью — установить самый быстрый результат в своём классе.  Максимальная скорость в этом году была зафиксирована на отметке 264 км/ч. Мысленно возвращаясь к своему американскому собрату, можно воскликнуть: — Извольте, сударь! Эта скорость не внушает трепет моей душе!

     И что бы проникнутся уважением к этой цифре, стоит просто навести небольшие справки, пообщавшись с гонщиками. Гладкость — это единственное, что роднит лёд с другими  поверхностями. Если ты на старте чутка переиграл с газом, то шипованные покрышки моментально закапываются в ледяную толщу Байкала, оставляя тебя на месте.

     На 1 мили старт не так важен, а вот в звёздах на 1/8 проваленный разгон моментально означал поражение. Те же самые шипы вносят ещё одну сильную поправку — увеличивают вес колеса, что сильно сказывается на скорости. Победитель заездов был обут в резину с титановыми шипами, полыми внутри! Как понимаете, стоимость таких процедур весьма далека от безболезненной.

    И не стоит забывать про то, что кустарно установленные шипы могут вылететь на скорости, и чудо, если они не изрешетят вас! Безопасность превыше всего, и это подтверждал суровый и профессиональный подход организаторов к допуску участников на старт.

     Каждая единица техники тщательно проверялась и удостаивалась наклеек о том, что техкомиссия дала добро. Огромное количество частников, среди которых присутствовали иностранные коллеги, потребовало жесткой руки — домашняя атмосфера прошлой Мили немного пошла на убыль.

И конечно хочется рассказать про основу любого мероприятия — его участников! Публика оказалась весьма колоритной и интересной по всем фронтам. Как по возрастному — на трассе присутствовали самые юные спортсмены до 10 лет, так и географическому — присутствие гонщиков из Европы давало понять, что здесь вам не тут. Некоторые энтузиасты успели посетить более 100 стран на мотоцикле, кто-то в свободное от работы время занимается производством костюмов для самых суровых точек земного шара… (держат до -110 градусов!) При наличии крепкого здоровья вечером в баре можно было услышать много интересного и познакомится с самыми удивительными людьми! Сказывается общая экзотичность Baikal Mile!